BezzzPaniki пишет:Константин, CANNY пишет:Можете отключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и осциллограф?
Боюсь таковой возможностью не располагаю.
... у меня задействовано сразу два контроллера и с обоими ситуация идентичная.
Можете отключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и второй CANNY в режиме CAN-монитора?
Да, Константин, спасибо.
Именно так и планировал сделать.
О результатах сообщу.
BezzzPaniki пишет:Igor_Bokov пишет:Схема рабочая.
Боюсь Вас огорчить...
Видимо Вы не достаточно внимательно прочитали описанную задачу в моём исходном сообщении.Выложенная мною схема проверена на реальном автомобиле, и с поставленной задачей полностью справляется, из CAN0 - CAN1 проходят все кроме отбора, из CAN1-CAN0 ничего.
Ну так теперь-то после того, как Вы исправили значение регистра запрета ретрансляции, понятное дело, что будет работать)))
В первой своей диаграмме значение регистра запрета ретрансляции у Вас было установлено "0".
Собственно последняя редакция Вашей диаграммы ничем от моей не отличается.
]]>Константин, CANNY пишет:Можете отключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и осциллограф?
Боюсь таковой возможностью не располагаю.
... у меня задействовано сразу два контроллера и с обоими ситуация идентичная.
Можете отключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и второй CANNY в режиме CAN-монитора?
]]>Как вы установили отсутствие передачи по CAN1 ?
Я подключился к CAN-шине автомобиля, к которой подключен интерфейс CAN1 и посмотрел активность на этой шине - перечень идентификаторов всех присутствующих в ней сообщений. Данный перечень не пополнился теми, которые должны были быть перекинуты в него с CAN0, а остался прежним (как при отсутствии контроллера).
Можете отключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и осциллограф?
Боюсь таковой возможностью не располагаю.
Какая версия CCX в контроллере, какой версией CannyLab пользуетесь?
CannyLab 2.6 Соответственно ccx 2.08
Кроме того, попробуйте проверить физическую работоспособность интерфейса CAN1 без использования драйвера шлюза, просто отправляя в него сообщения из диагаммы.
Хорошо... Проверю... Но дело точно не в аппаратной части контроллера, потому как у меня задействовано сразу два контроллера и с обоими ситуация идентичная.
]]>Igor_Bokov пишет:Схема рабочая.
Боюсь Вас огорчить...
Видимо Вы не достаточно внимательно прочитали описанную задачу в моём исходном сообщении.
Выложенная мною схема проверена на реальном автомобиле, и с поставленной задачей полностью справляется, из CAN0 - CAN1 проходят все кроме отбора, из CAN1-CAN0 ничего.
]]>Попробую конечно, но, как Вы понимаете, диод не решит проблемы с отсутствием ретранслируемых сообщений в CAN1))
Но, как вы понимаете, он поможет продвинуться в диагностике проблемы.
Как вы установили отсутствие передачи по CAN1 ? Можете откключить CAN1 от автомобиля и подключить к нему терминатор и осциллограф?
Какая версия CCX в контроллере, какой версией CannyLab пользуетесь?
Диаграмма из вашего первого сообщения в этой ветке работает у нас на столе без замечаний.
Схема рабочая.
Боюсь Вас огорчить...
Видимо Вы не достаточно внимательно прочитали описанную задачу в моём исходном сообщении.
Все зависит от настройки отборов. Может туда нечего пересылать. Со стороны CAN0 точно присутствуют данные которые могут быть пересланы в CAN1 (не попали в отборы с запретом ретрансляции)?
Абсолютно точно. Причём достаточно много.
Возможно, регистр бездействия CAN1 принимает нулевое значение только на 1 цикл диаграммы (когда CAN1 занят) и включение зеленого светодиода не удается увидеть. Для верности, можно поставить задержку включения на регистр бездействия (см. вложение).
Попробую конечно, но, как Вы понимаете, диод не решит проблемы с отсутствием ретранслируемых сообщений в CAN1))
Вопрос-то не в нём...
Обратите внимание, что если со стороны CAN1 нет ни одного приемника ретранслируемых сообщений, способных подтвердить их прием (установлены фильтры), то это может привести к ошибке на шине.
Спасибо, учту... Будем решать проблемы по мере их поступления. Пока никаких ошибок ввиду отсутствия ретранслируемой информации на CAN1.
]]>...Фактически оба интерфейса CAN подключены параллельно к имеющимся шинам авто. В этом случае разве оно необходимо?
В этом случае необходимости в терминаторе нет.
...Вижу, что в CAN1 ничего нового не появилось. Как будто контроллер ничего не него не передаёт.
Все зависит от настройки отборов. Может туда нечего пересылать. Со стороны CAN0 точно присутствуют данные которые могут быть пересланы в CAN1 (не попали в отборы с запретом ретрансляции)?
...Для наглядности добавляю индикацию встроенным светодиодом при отсутствии активности на интерфейсе CAN1. И он у меня всегда горит красным.
Возможно, регистр бездействия CAN1 принимает нулевое значение только на 1 цикл диаграммы (когда CAN1 занят) и включение зеленого светодиода не удается увидеть. Для верности, можно поставить задержку включения на регистр бездействия (см. вложение).
Приложенная диаграмма проверена на столе. Регистр бездействия CAN1 приходит в состояние 0 при ретрансляции сообщений из CAN0 в CAN1 и при наличии сообщений со стороны CAN1.
Обратите внимание, что если со стороны CAN1 нет ни одного приемника ретранслируемых сообщений, способных подтвердить их прием (установлены фильтры), то это может привести к ошибке на шине.
]]>При паралельном подключении теряется смысл шлюза. Ведь установлены разные скорости обмена и в одной шине не должны работать. Или не так?
Теряется он или нет зависит только от поставленной задачи.
Не припомню, чтобы я где-то писал, что контроллер будет работать в одной шине...
Скорость шины CAN1 500кБод. Убедитесь в том что на интерфейсе CAN1 установлена перемычка подключения терминирующего сопротивления (см. https://forum.canny.ru/viewtopic.php?pid=8823#p8823).
Так ведь дело в том, что я не ставлю контроллер в разрыв шины и не "отрываю" какой бы то ни было модуль от неё. Фактически оба интерфейса CAN подключены параллельно к имеющимся шинам авто. В этом случае разве оно необходимо?
Терминирующее сопротивление ведь есть на одном из концов этой шины автомобиля, так сказать, "штатно")
Рекомендуете всё же замкнуть контактные площадки?