Но пришла мысль.

Значит всё не зря. На здоровье.

Но пришла мысль. Возможно само авто считывает эти клавиши по такой же схеме и при включении зажигания на этом проводе появляется напряжение. Надо проверить.

Байкалец пишет:

AlexN пишет:

А слышали ли в ваших краях про закон Ома ?

И что он мне даст? У кнопок руля один контакт на массе, а на другом замеряется сопротивление относительно массы.

И действительно чего это я. Вам похоже он ничего не даст.

Ну если вы такой умный то покажите на примере, что он вам даст в этой ситуации.

Если вы предлагаете вешать на этот провод напряжение системы и смотреть просадку при нажатии кнопок, то напряжение в авто само гуляет в хороших пределах и на незаведенном и заведенном авто будут конкретно разные результаты. К тому же неизвестно как поведет себя штатная электроника "увидев" вместо Омов Вольты на проводе с кнопок.

AlexN пишет:

А слышали ли в ваших краях про закон Ома ?

И что он мне даст? У кнопок руля один контакт на массе, а на другом замеряется сопротивление относительно массы.

И действительно чего это я. Вам похоже он ничего не даст.

А слышали ли в ваших краях про закон Ома ?

И что он мне даст? У кнопок руля один контакт на массе, а на другом замеряется сопротивление относительно массы.